Карман с подкройным бочком.

Здравствуйте дорогие друзья и просто хорошие люди!

Сегодня мы продолжим разговор о подрезных карманах. Карманы с подкройным (подрезным) бочком встречаются на готовой одежде сплошь и рядом. В какую сторону ни глянь, обязательно увидишь такой карман. Даже если он прикрыт одеждой, то это 99,9% гарантии что он там есть. Совсем немного найдется таких брюк в этом мире, что мужских, что женских, что детских, где нет кармана с подрезным бочком.

Несмотря на то, что линия входа в карман с подрезным бочком может иметь самые разные конфигурации,

такой карман всегда состоит из трех основных деталей:

1.Боковая часть (бочок) цельнокроеная с мешковиной кармана;

2. Мешковина кармана;

В роли третьего действующего лица может выступать:

3. Либо переднее полотнище (одна цельнокроеная деталь со сгибом посередине или две симметричные, зеркальные детали) юбки, как отдельной модели одежды или юбки, как части модели одежды (платье, халат, сарафан, блуза и т.д.) отрезной по линии талии.

4. Либо передняя (одна, но чаще две) половинка брюк.

Разные конфигурации линий входа в карман не влияют тоже и на технологию изготовление кармана с подкройным бочком.

Изготовление кармана с подкройным бочком.

На той главной детали изделия, где будет выполняться карман с подрезным бочком, будущая линия входа в карман это всегда косой срез. Поэтому, чтобы потом, в процессе эксплуатации, линия входа не деформировалась, ей нужно придать стабильность. Это можно сделать несколькими способами. Способы эти одинаковы для всех карманов, и о них можно прочитать в статье «Обработка накладного кармана верхняя часть».

Я, усилила срез полоской флизелина. Долевая нить на ней проходит вдоль длинной стороны детали, и наклеена полоска на припуск шва вдоль линии входа в карман.

Мешковина кармана укладывается лицевой стороной на лицевую сторону боковой части детали, на которой выполняется кармана. В данном случае это передняя половинка брюк.

Детали совмещаются по всем линиями и меткам: сверху линиями талии, сбоку линиями бокового шва и линиями входа в карман.

Какой бы формы ни планировалась линия входа в карман, по ней (она же линия шва) прокладывается стачная машинная строчка.

На концах такой строчки обязательно выполняем закрепки.

Теперь припуски выполненного шва нужно подрезать до 0,5 см. И на припусках, если они выгнуты, вогнуты, или имеют углы внутренние или внешние, необходимо сделать их высекание. Как это делается на разных формах припусков можно прочитать в этой статье. Ничего нового, высекание припусков выполняется как всегда и везде.

Так как на образце бокового кармана с отрезным бочком, который я выполняю сегодня, линия входа в карман прямая, и выполнять отделочную строчку вдоль линии входа мне будет легче по широкому припуску, ширину припуска я его оставляю как есть. Вы тоже можете сделать так же (или по модели).

Идем, дальше. Отворачиваем притачанную мешковину на изнаночную сторону главной детали.

и выметываем линию входа в карман

с образованием канта шириной 0,1 – 0,2 см из материала главной детали.

Затем приутюживаем выметанную линию входа в карман.

Линию входа в карман, можно:

1. Отсрочить одной строчкой в край;
2. Отсрочить одной строчкой немного отступив от края;
3. Отстрочить двумя строчками проложив их на нужных, от края и друг от друга, расстояниях (по модели).

Нитки для выполнения таких строчек можно подобрать под основной цветовой тон основной детали (1,2,3) или отделочные (4,5,6) (по модели).

Если прокладывание отделочной строчки не предусматривается, то уберечь мешковину от выворачиваний её на лицевую сторону изделия сможет внутренняя строчка, проложенная вдоль линии выполненного шва, внутри кармана, только по мешковине и припуску.

Внутренняя строчка выполняется нитками в цвет материала мешковины кармана.

После того как линия входа, тем или иным способом закреплена,

главную деталь, с притачанной к ней мешковиной, теперь нужно совместить с боковой частью (бочком) цельнокроеным с мешковиной кармана.

На детали бочка обязательно должны быть нанесены все линии строчек и линия входа в карман.

Тогда все главные детали легко совмещаются нанесенными на них линиям и меткам.

Детали должны лежать ровно, без морщин.

На изнаночной стороне главных деталей совмещенные срезы мешковины кармана и бочка,

соединяем их стачной строчкой и обрабатываем от осыпания.

Те любители шитья, у которых в арсенале их швейных инструментов есть оверлок, выполняющий 5-ниточный оверлочный шов, могут значительно сократить время обработки срезов мешковин выполнив обе строчки (стачную и оверлочную) за один раз.

После того как бочок «встал на своё место»,

края мешковины кармана нужно закрепить на главной детали вспомогательными машинными строчками. Строчка прокладывается по припускам, вдоль линии шва на линии талии (или в области линии талии)

и вдоль линии бокового шва.

Линия входа в боковые карманы с подкройными (подрезными) бочками, во время эксплуатации изделия, зачастую подвергается повышенному механическому воздействию. Поэтому вход в карман снизу обязательно нужно укреплять закрепкой.

Все изделия в промежутке между линией талии и бедер подвергаются повышенным нагрузкам. Особенно это касается поясных изделий, юбок и брюк. А ведь именно в это области, как правило, и располагаются карманы с подкройным бочком. Так вот чтобы существенно снизить давление тела на материал изделия, при выполнении карманов с подрезным бочком, бочок, цельнокроеный с мешковиной кармана, «снаряжают» ещё одной дополнительной деталью.

Это некий хвост — выступ, цельнокроеный вместе с бочком и мешковиной.

Выполняется подрезной карман с такой деталью точно так же как и те, что без неё. Но перед выполнением подрезного кармана, с таким бочком, на главной детали должны быть выполнены все складочки, вытачки, защипы и т.п.

Затем главная деталь, к линии входа в карман которой, уже притачана мешковина, совмещается с удлиненным бочком.

Детали совмещаются по всем линиям и меткам. Линия среднего шва на удлиненном бочке должна совпасть с линией середины на передней половинке брюк.

Срезы мешковин кармана и бочка соединяются стачной строчкой и обрабатываются от осыпания. А нижний срез удлиненного бочка просто обрабатывается от осыпания.

Карман с подрезным бочком, составленный из нескольких деталей.

Когда не хватает материала или толщину изделия в месте выполнения подрезного кармана необходимо уменьшить, бочок цельнокроеный с мешковиной кармана

составляют из разных материалов.

Видимую часть бочка, обрезанную немного ниже линии входа в карман, выполняют из основной, главной ткани. Остальное же из подкладочной или брючной ткани. Это должна быть тонкая, прочная, не тянущаяся ткань, из натуральных или синтетических (искусственных волокон).

Соединение двух деталей, подрезанного бочка из основной ткани и бочка цельнокроеного с мешковиной, можно выполнить двумя способами (по модели, зависит от толщины ткани).

1.Внутренний срез «урезанного» бочка из основной ткани обрабатывается от осыпания и настрачивается на бочок из подкладочной ткани стачной строчкой.

2. Мешковина из подкладочной ткани (с отрезанным бочком) соединяется стачной строчкой с бочком из основной ткани. Срез выполненного шва обрабатывается от осыпания и заутюживается на подкладную ткань.

Точно так же, из нескольких видов материалов можно «составить» и удлиненный бочок.

Подрезной карман, у которого бочок, что обычный, что удлиненный, но «сборный», выполняется точно так же как и тот, что представляет собой цельнокроеную деталь (смотрите выше в статье).

Карман с подрезным бочком и цельнокроеным отворотом.

Часто карманы с подкройным бочком украшают цельнокроеным отворотом.

Обтачка отворота подрезного кармана может быть выполнена из основной или отделочной ткани.

Особенностью кармана с подрезным бочком и цельнокроеным отворотом есть то, что обтачка отворота подрезного кармана, ниже линии входа в карман, внутри кармана, превращается в мешковину кармана.

Выполняется обтачка отворота подрезного кармана, так же как и обтачка отворота накладного кармана.

После выполнения обтачки отворота дальше такой подрезной карман выполняется так же как самый обычный карман с подкройным бочком, описанный в статье выше.

Всем пока! С уважением, Милла Сидельникова!